Senatul a aprobat miercuri o modificare legislativă menită să asigure transportatorilor o informare mai clară și mai transparentă. Această măsură vizează taxările solicitate de stat prin intermediul platformei Toll.ro, oferind companiilor un cadru de protecție în fața unor erori de sistem. Proiectul de lege a fost adoptat cu 77 de voturi pentru, un vot împotrivă și opt abțineri, urmând acum să fie trimis către Camera Deputaților pentru decizia finală.
Modificarea legislativă vizează în mod specific vehiculele care au o greutate mai mare de 3,5 tone. Prin această nouă regulă, transportatorilor români le va fi acordat un termen de 30 de zile în care aceștia trebuie să fie înștiințați oficial cu privire la taxele pe care le au de plătit. Scopul principal este prevenirea sancțiunilor financiare care ar putea apărea din cauza neplății taxelor, situație cauzată de erori tehnice apărute în platforma de taxare.
Senatorul PSD, Titus Corlățean, a declarat că proiectul de lege a fost inițiat de colegul său, Robert Cazanciuc, pentru a proteja companiile românești. Conform acestuia, transportatorii erau expuși unor sancțiuni financiare exagerate și unor condiții neimputabile, generate de lansarea noului sistem informatic de taxare a utilizării drumurilor naționale. Titus Corlățean a subliniat că intervenția legislativă a fost necesară pentru a evita plățile aberante care ar fi putut depăși de cinci ori valorile în vigoare.
Social-democrații au susținut că erorile din platforma Toll.ro au apărut încă din etapa de implementare a sistemului. Această problemă ar fi început în perioada în care doi miniștri din cadrul USR, Cătălin Drulă și Cristian Ghinea, au dispus demararea procedurilor prin PNRR. PSD a menționat că a solicitat modificarea acestor erori care aduceau prejudicii transportatorilor și către fostul executiv, condus de Ilie Bolojan, încercând să rezolve problemele tehnice de taxare.
Titus Corlățean a precizat că, fără această intervenție rapidă a Senatului, transportatorii români s-ar fi aflat în situația de a plăti taxe de cinci ori mai mari decât cele stabilite până la data de 1 octombrie a acestui an. Această discrepanță între sumele solicitate de sistem și taxele reale a pus în pericol stabilitatea financiară a companiilor de transport. Acum, prin adoptarea proiectului, se încearcă stabilirea unui mecanism de informare care să prevină aplicarea unor penalități nedreptate.
Sistemul de taxare a utilizării drumurilor naționale prin platforme digitale este un subiect sensibil în cadrul procesului de digitalizare a infrastructurii. În contextul implementării unor noi proceduri de gestionare a fondurilor prin PNRR, erorile de sistem pot genera conflicte între autorități și operatorii economici. Această evoluție legislativă vine într-un moment în care transparența proceselor de taxare rămâne un punct critic pentru sectorul transporturilor din România.
